Zgarnij zniżkę 40%
🔥 Akcje wybrane przez AI w strategii Tytani technologiczni zyskały jak dotąd +7,1% w maju.
Przyłącz się, póki akcje są GORĄCE.
Zdobądź 40% ZNIŻKĘ

GUS: Przeładunki w portach wzrosły o 14,3% r/r, ruch pasażerski spadł o 3,6% w 2023 r.

Opublikowano 29.04.2024, 12:31
© Reuters.  GUS: Przeładunki w portach wzrosły o 14,3% r/r, ruch pasażerski spadł o 3,6% w 2023 r.
GAU/TRY
-

Warszawa, 29.04.2024 (ISBnews) - Obroty ładunkowe w polskich portach morskich w 2023 r. były o 14,3% większe niż przed rokiem i wyniosły 135,9 mln ton, podał Główny Urząd Statystyczny (GUS). Wzrost obrotów odnotowano w Gdańsku (o 26,1%), Gdyni (o 10,6%) oraz Szczecinie (o 5,4%), natomiast spadek - w Policach (o 36,8%) i Świnoujściu (o 11,2%). W ub.r. porty w Polsce obsłużyły też 2,3 mln pasażerów (-3,6% r/r).

Udział poszczególnych portów w obrotach ogólnokrajowych w 2023 r. kształtował się następująco: Gdańsk - 58,6%, Gdynia - 18,8%, Świnoujście - 13,1%, Szczecin - 8,7%, Police - 0,6% oraz pozostałe porty - 0,2%, czytamy w komunikacie.

W strukturze obrotów ładunkowych w 2023 r. największy udział miały ładunki masowe ciekłe - 39,1% (w tym ropa naftowa i produkty z ropy naftowej - 33,6%), masowe suche - 30,8% (w tym węgiel i koks - 14,6%) oraz ładunki w kontenerach dużych (19,8%). W 2023 r. w porównaniu z poprzednim rokiem odnotowano wzrost obrotów ładunków masowych ciekłych (o 36,7%, w tym wzrost ropy naftowej i produktów z ropy naftowej o 42,7%), kontenerów dużych (o 18,0%) oraz ładunków masowych suchych (o 0,5%). Spadek zaobserwowano w pozostałych ładunkach drobnicowych (o 10,2%) oraz ładunkach tocznych (o 10,1%), podał także GUS.

W 2023 r. krajowy obrót morski wyniósł 3,5 mln ton (o 31,4% mniej niż w roku poprzednim) i stanowił 2,6% obrotów ogółem. W międzynarodowym obrocie morskim przeładowano łącznie 132,5 mln ton ładunków, tj. o 16,3% więcej niż w 2022 r. W 2023 r. ładunki przewożone statkami w relacji z portami Europy stanowiły 63,5% międzynarodowych obrotów ładunkowych polskich portów, Afryki - 16,0%, Azji - 6,6%, Ameryki Północnej - 6,9%, Ameryki Środkowej i Południowej - 6,1% oraz Australii i Oceanii - 0,9%, wymieniono.

Jest to reklama strony trzeciej. Nie jest to oferta ani rekomendacja Investing.com. Zapoznaj się z polityką tutaj lub usuń reklamy .

"W 2023 r. w portach morskich podróż na statkach rozpoczęło lub zakończyło 2,3 mln pasażerów, tj. o 3,6% mniej niż w 2022 r. W ruchu krajowym przewieziono 517,6 tys. osób (o 0,5% mniej), a w ruchu międzynarodowym - 1,7 mln osób (o 4,5% mniej). Krajem, do którego wypłynęło lub z którego przypłynęło do polskich portów morskich najwięcej pasażerów była Szwecja (udział w międzynarodowym ruchu pasażerów wyniósł 99,9%)" - czytamy również.

Do polskich portów w 2023 r. zawinęło 18,9 tys. statków (wobec 19,9 tys. jednostek w 2022 r.) o pojemności brutto (GT) 290,1 mln (o 5,7% większej niż w roku poprzednim) i nośności (DWT) 236,3 mln ton (o 8,8% większej). W porównaniu z 2022 r. zwiększyły się wszystkie podstawowe parametry określające wielkość statków wchodzących do polskich portów morskich - nośność (o 15,0%), pojemność brutto (o 11,7%) oraz pojemność netto (o 11,3%), podał także GUS.

(ISBnews)

Najnowsze komentarze

Zainstaluj nasze aplikacje
Zastrzeżenie w związku z ryzykiem: Obrót instrumentami finansowymi i/lub kryptowalutami wiąże się z wysokim ryzykiem, w tym ryzykiem częściowej lub całkowitej utraty zainwestowanej kwoty i może nie być odpowiedni dla wszystkich inwestorów. Ceny kryptowalut są niezwykle zmienne i mogą pozostawać pod wpływem czynników zewnętrznych, takich jak zdarzenia finansowe, polityczne lub związane z obowiązującymi przepisami. Obrót marżą zwiększa ryzyko finansowe.
Przed podjęciem decyzji o rozpoczęciu handlu instrumentami finansowym lub kryptowalutami należy dogłębnie zapoznać się z ryzykiem i kosztami związanymi z inwestowaniem na rynkach finansowych, dokładnie rozważyć swoje cele inwestycyjne, poziom doświadczenia oraz akceptowalny poziom ryzyka, a także w razie potrzeby zasięgnąć porady profesjonalisty.
Fusion Media pragnie przypomnieć, że dane zawarte na tej stronie internetowej niekoniecznie są przekazywane w czasie rzeczywistym i mogą być nieprecyzyjne. Dane i ceny tu przedstawiane mogą pochodzić od animatorów rynku, a nie z rynku lub giełdy. Ceny te zatem mogą być nieprecyzyjne i mogą różnić się od rzeczywistej ceny rynkowej na danym rynku, a co za tym idzie mają charakter orientacyjny i nie nadają się do celów inwestycyjnych. Fusion Media i żaden dostawca danych zawartych na tej stronie internetowej nie biorą na siebie odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody poniesione w wyniku inwestowania lub korzystania z informacji zawartych na niniejszej stronie internetowej.
Zabrania się wykorzystywania, przechowywania, reprodukowania, wyświetlania, modyfikowania, przesyłania lub rozpowszechniania danych zawartych na tej stronie internetowej bez wyraźnej uprzedniej pisemnej zgody Fusion Media lub dostawcy danych. Wszelkie prawa własności intelektualnej są zastrzeżone przez dostawców lub giełdę dostarczającą dane zawarte na tej stronie internetowej.
Fusion Media może otrzymywać od reklamodawców, którzy pojawiają się na stronie internetowej, wynagrodzenie uzależnione od reakcji użytkowników na reklamy lub reklamodawców.
Angielska wersja tego zastrzeżenia jest wersją główną i obowiązuje zawsze, gdy istnieje rozbieżność między angielską wersją porozumienia i wersją polską.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Wszelkie prawa zastrzeżone.